您的位置: 贺州信息港 > 旅游

凯迪拉克XT4能有多火

发布时间:2019-04-15 11:56:48

车市热点问答(178)

通社联席内容官、汽车研究院副院长 何仑

凯迪拉克XT4此刻 正当燃上市,这款个性十足的车型加入国产紧凑型奢华SUV市场的竞争,成为近期豪华车市场的一个焦点。

问:您对XT4这款车有甚么看法?

答:经典的凯迪拉克设计风格,只是尾灯增加了横向线条,带来了些许灵气,也使整车从后面看上去显得宽阔;动力总成、安全和舒适配置、车联都是同级的。

问:但XT4起价25.97万,比奥迪Q3(24.69)还多1万多,是否是高了些?

答:Q3是将要换代的车型,没什么可比性。和奔驰GLA(26.98万)和宝马X1(28.38万)相比,XT4的起价还是低的。再看动力,德系ABB紧凑型SUV入门级车型是110千瓦/240牛米左右,而XT4的入门级车型是177千瓦/350牛米,比德系对手高出了少两个等级,换句话说,如果XT4也推出110千瓦左右的入门级车型,价格乃至有可能下探到20万元。另外,XT4的车身尺寸也比德系对手大了半号。

所以,综合来看,XT4的性价比还是很高的。

问:这样看,XT4走的还是高性价比路数,跟凯迪拉克的其他车型一样。但这类路数长时间看会不会给品牌价值带来负面影响,让人质疑凯迪拉克奢华品牌的定位?

答:自然会有一些影响,但和那些年轻的豪华品牌不同,凯迪拉克是百年历史的老牌奢华品牌,更有美国总统的专属座驾这样超有影响力的免费广告,它的奢华品牌地位问题不大,可以把资源更多集中在产品、销量和市场份额上。

问:记得您曾说过,凯迪拉克的设计偏小众,未来凯迪拉克的主要问题不是营销,而是产品设计能不能捉住更多的人。这样小众的设计会不会妨碍XT4做大?

答:我曾质疑过凯迪拉克的小众设计,也曾认为新一代雷克萨斯RX、丰田凯美瑞的设计过于个性化、过分张扬,会影响销量。但凯迪拉克成了豪华车第二阵营的领头羊,RX、凯美瑞也都火了,看来我的审美过于守旧,所以,不久前谈到广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽这样个性十足的小众车时我说,世道真的变了,一些传统观念中的个性化设计车型如今已完全不是小众车的概念了。

另外,我曾说的凯迪拉克外观过于个性会制约其做大主要是指轿车,我同时说:固然SUV就不同了,个性设计风格仿佛就是这类车型的一个天然属性,况且SUV市场的增长潜力更大(参见《凯迪拉克如何卖20万辆》)。在世道变了的今天,在ABB满街跑的背景下,XT4很有可能会捉住更多人。

问:XT4月销量会过万吗?

答:目前为止,国产德系ABB紧凑型奢华SUV月销量在5000辆到8000辆之间,低于它们中型奢华SUV的销量。XT4月销量过万不可能,我认为能到达5000辆就很成功了,能到达7000辆就是巨大的成功。

老年痴呆的护理要点
宝宝积食是什么原因造成
云香精外用功效
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的